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Las fotos del deportivo español IFR Aspid

Un número más que suficiente teniendo en cuenta el prohibitivo precio de este deportivo de lujo que costará 95.000 euros.
Imagen: elmundo.es

El IFR Aspid llegará a las carreteras en 2009 y está prevista una producción anual de 50 unidades.
Imagen: elmundo.es

El control de los mandos está centralizado en el volante y en el panel central con pantalla táctil.
Imagen: elmundo.es

El control de los mandos está centralizado en el volante y en el panel central con pantalla táctil.
Imagen: elmundo.es

También los brazos de suspensión son una de las nuevas patentes de la compañía española.
Imagen: diariomotor.com

IFR Automotion ha incluido en este IFR Aspid algunas de sus últimas patentes como el sistema de freno de doble disco.
Imagen: diariomotor.com

Su interior cuenta la última tecnología como Wifi, Bluetooth o GPS.
Imagen: diariomotor.com

Su interior cuenta la última tecnología como Wifi, Bluetooth o GPS.
Imagen: diariomotor.com

Incluso se podrá elegir el color de la carrocería y el software del ordenador de a bordo.
Imagen: diariomotor.com

Detalles pensados al milímetro en un deportivo que combina el diseño de la Fórmula 1 con lo retro.
Imagen: diariomotor.com

Además, sus puertas y techos son abatibles y extraíbles.
Imagen: diariomotor.com

Su carrocería pesa 700 kg y está fabricada integramente en fibra de carbono y aluminio.
Imagen: diariomotor.com

El IFR Aspid puede circular tanto por carretera como en circuito de carreras, ya que está autorizado para ello por la FIA y cuenta con arneses y jaula de seguridad.
Imagen: diariomotor.com

Con dos tipos de motores disponibles, de 270 y 400 CV, será capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 2'8 segundos en su versión más potente.
Imagen: diariomotor.com

Este superdeportivo de lujo presume de ser uno de los más ligeros, con sólo 700 kg de peso.
Imagen: diariomotor.com

El IFR Aspid fue presentado por IFR Automotion en el pasado Salón del Automóvil de Londres.
Imagen: diariomotor.com

El IFR Aspid fue presentado por IFR Automotion en el pasado Salón del Automóvil de Londres.
Imagen: diariomotor.com

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