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Opel Insignia 2014: estabilidad y solvencia

Desde que llegase al mercado a finales del 2008, el Opel Insignia ha ido remodelándose y adaptándose a los nuevos tiempos año a año. La nueva versión del Opel Insignia 2014, que está a la venta desde los últimos días del 2013, trae nuevos motores tanto en diésel como en gasolina, así como mejoras en el equipamiento.

Un coche de calidad, con algún pero

A primera vista el Opel Insignia 2014 se trata de un coche de calidad que ha ido mejorando las prestaciones de sus antecesores. Por ejemplo, en esta nueva versión, se reducen la complejidad en los paneles de mando para facilitar la concentración en la conducción.

El Insignia es un coche pensado para la familia con carrocerías disponible para tres, cuatro y cinco puertas. Su conducción es suave, sin embargo, se siente quizás en exceso para lo que se preveía la rugosidad del asfalto. Un detalle para algunos menor y para otros que marca bastante al volante.

El monovolumen tiene un precio de más de 24.600 euros en sus carrocerías Country Tourer u OPC y de 26.600 para la carrocería familiar, llamada Sport Tourer. En la versión ecoFLEX SS 140 CV Selective cinco puertas, el depósito tiene una capacidad de 70 litros, y el maletero de 540.

Potencia del Insignia 2014 140 CV

En cuanto a la mecánica, el motor básico de 140 caballos necesita 10,9 segundos para alcanzar 100 km/h. Su velocidad máxima son 200 km/h y el consumo medio es de 3,9 litros a los 100. En cuanto a emisión de gases, lanza a las atmósfera 104 gramos al kilómetro. Los motores se pueden encontrar en distintas versiones entre diésel y gasolina y van desde 120 hasta las 250 caballos, además de uno de 325 caballos.

Un seguro por algo más de 600 euros

Comparando los distintos seguros para el Opel Insignia 2014, un varón de una edad media que lleve al menos seis años sin sufrir un accidente puede asegurar el vehículo por unos 630 euros, sin embargo tendrá que gastarse cerca de los 700 si quiere una cobertura casi completa para el Opel.

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